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打造深海科技创新策源地:海南将聚焦深海进入、探测、开发、保护四大领域,集中突破船潜协同作业、重型载人潜水器、深海作业机器人、海底观测网、深海装备耐压材料等关键核心技术。高标准建设海洋领域实验室海南基地、国家技术创新中心,推动职务科技成果赋权改革,建设深海装备中试验证平台,构建覆盖基础研究、技术攻关、成果转化、产业孵化的全链条创新生态。
打造现代海洋产业集聚地:《规划》明确“做强主导产业、布局未来产业、夯实基础设施”。深海油气方面,推进陵水17-2等气田开发,探索碳捕集利用与封存和天然气水合物试采。海洋新能源方面,推动“海上风电+制氢制绿氨醇”多能互补。深海装备方面,重点突破水下采油树、深海养殖装备、水下机器人等。海洋渔业方面,推动往岸上走、往深海走、往休闲渔业走。海洋旅游方面,打造海洋特色文化和旅游目的地。海洋现代服务业方面,发展邮轮游艇等。未来产业方面,布局海洋生物制造、具身智能海洋应用、海洋人工智能大模型。

在湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野看来,相比陆运,水运运载能力大、运输成本低、单位能耗少。三峡水运新通道建成后,可直接引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”,有效减少怠速油耗与排放以及船舶待闸造成的局部水体污染风险。整体来看,三峡水运新通道不是单纯“扩能”,而是通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同,把长江水运节能降碳优势最大化。

2008年大陆赠台大熊猫“团团”“圆圆”入住台北市立动物园。2011年台湾回赠长鬃山羊“喜羊羊”“乐羊羊”及梅花鹿“繁星”“点点”。2013年台湾向福州动物园赠送两只红毛猩猩;2014年海峡(福州)大熊猫研究交流中心再向台北市立动物园赠送三只小熊猫。多年来,动物交流不仅承载着保育合作功能,也成为两岸民间往来的温暖记忆。